Avenida López Mateos podría convertirse en la primera con 2do piso
La avenida López Mateos es una de las más grandes e importantes de la Zona Metropolitana de Guadalajara, pues es una de las entradas y salidas de la ciudad con destino hacia el Sur de Jalisco y Colima.
Esta vialidad es una de las más concurridas, por lo que recorrerla en “horas pico” se vuelve una experiencia caótica, por lo que ya es una prioridad resolver este problema con diferentes alternativas y propuestas ciudadanas que se han publicado últimamente.
Cómo parte de una propuesta no solicitada de un particular, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recibió la idea de construcción de un segundo piso sobre la avenida Adolfo López Mateos como una solución para resolver los problemas viales de años; informó su titular, Jorge Nuño Lara, sin revelar la identidad de la empresa y especificar costos de obra.
“Estamos en el desarrollo, ahorita está en una fase de idea y estamos trabajando con quienes lo están desarrollando para poder estabilizar la propuesta en el estado. Estamos planeando que sea un segundo piso. Entonces será con inversión privada”, dijo Jorge Nuño Lara, titular de la SICT.
Por su parte, el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez agregó que si bien desde el gobierno estatal, consideran sería la opción más viable de acuerdo a los estudios realizados, deben esperar los resultados de las mesas de diálogo con los vecinos de la zona.
“Me da mucho gusto oír que ya hay alguna propuesta no solicitada, pero también es cierto que esta solución en López Mateos estará condicionada a las conclusiones de la mesa a escuchar las voces de todos y tener alternativas que se estén analizando ya creo que es una buena noticia, yo lo he dicho públicamente en el análisis que yo he hecho con mi equipo técnico nos parece que la solución de un segundo piso es la más conveniente, pero no vamos a tomar una definición hasta que no se agote el proceso de diálogo ciudadano que estamos llevando y que vamos a terminar en los primeros días del año próximo”, comentó Enrique Alfaro, gobernador de Jalisco.
Con información de Milenio
Urge el segundo piso para los que transitamos en el sur diariamente
Creo serial Mas viable ampliar calles paralelas a Lopez mateos porque un Segundo piso no creo sea la major solucion pues el problema de trafico solo serial rehubicado
Hasta cuándo esperar el segundo piso en ave. López Mateos , ya se tardaron , Monterrey es un gran ejemplo en vialidades, ya llevan varios segundos pisos y túneles . Aqui en Guadalajara, estamos todavía en la prehistoria, tan solo las avenidas actuales son un remiendo de pura graba y chapopote, si bien nos va!!! Sino baches por donde quiera !! 😠
Son tres puntos para esta obra.
Durante la construcción NOOO se debe suspender el tránsito, acaso en la madrugada.
Los ingresos y salidas a esta arteria causarían cuellos de botella.
Debe ser gratuito su ingreso, aunque sea inversión privada
UNA BUENA PARTE PARA SOLUCIONAR EL TRAFICO EN LOPEZ MATEOS ESQUITAR LOS SEMAFOROS DE PLAZA DEL SOL, ASI COMO LA POSIBILIDAD DE SALIR A PLAZA DEL SOL Y DE INGRESAR DE PLAZA DEL SOL A LA LOPEZ MATEOS.
ESTO TAMBIEN PUEDE SOLUCIONARSE CON UN PUENTE QUE PASE POR ARRIBA DE LOS SEAFOROS DE PLAZA DEL SOL. LAS ANTERIORES SON ALTERNATIVAS MUCHISIMO MAS ECONOMICAS Y QUE SE PUEDEN HACER COMO UNA PRIMERA ETAPA DEL VIADUCTO LOPEZ MATEOS. NO LE DEN MAS VUELTAS!!! ACTUEN!!!
Sería muy importante para Guadalajara que ampliarán la entrada y salida norte de la ciudad ahorita que se puede ya es imposible entrar y salir
Tendría que ser el circuito completo hasta circunvalación Oblatos sin semaforos
Lo deseable sería una doble solution: Un viaducto elevado con la continuación de la Linea 2 primero a Chapultepec, luego Minerva y de ahí el giro izquierdo hasta San Agustín cuando menos, y a la par tree carriles viales por sentido con rampas y conexiones adecuadas para integrarse de y hacia otras vialidades sin parar. El viaducto elevado vehicular seguiría hasta pasar la glorieta Colon, y tendrían que construirse dos grandes desniveles: Circunvalación y Federalismo y Circunvalación y Alcalde.
Lo deseable sería una doble solution: Un viaducto elevado con la continuación de la Linea 2 primero a Chapultepec, luego Minerva y de ahí el giro izquierdo hasta San Agustín cuando menos, y a la par tres carriles viales por sentido con rampas y conexiones adecuadas para integrarse de y hacia otras vialidades sin parar. El viaducto elevado vehicular seguiría hasta pasar la glorieta Colon, y tendrían que construirse dos grandes desniveles: Circunvalación y Federalismo y Circunvalación y Alcalde.
Es la solución más rentable para quien ejecute y administre la obra (ya que seguramente sería con peaje). La solución no es seguir privilegiando el auto en el mismo espacio, sino mejorar el transporte público, habilitar vías alternas reales, y poner al menos pausa al desarrollo de viviendas hacia el sur.
Lo que deben hacer de inmediato ponerse las pilas y los pantalones, como los chilangos prohíbir la entrada a trailers y camiones foráneos para darnos más fluidez por López Mateos y periférico, para que el gasto del macro libramiento,
Veo muy viable un segundo piso
Esperemos que esa horrorosa idea no se logre. Es una pesadilla pensar en seguir promoviendo y gastando el dinero publico en soluciones que se han demostrado ser inùtimes en todo el mundo. Esa “soluciòn” solo incrementarìa el desarrollo de anti-ecologicos fraccionamientos y el desarrollo horizontal de la ciudad y enriquecerìa a sus constructores a costa de una ciudad fea y anticuada a contracorriente de las propuetas verdaderamente modernas del siglo XXI
Buena solución para, la salida de Guadalajara, creo que para entrar no es la solución, dónde termine el segundo piso será un cuello de botella
Ayudaría mucho si ponen cruces desde periférico al cruce de bugambilias que se ven obligados a circular por López Mateos para regresarse
Aprovechar la situación y si van a parar tráfico agregar tren subterráneo y segundo piso con solo puntos de entrada limitados y salidas ya dentro de periferia obvio sin peaje ya que sale de nuestros impuestos
Son estúpidos que solo van a tirar dinero. El problema radica en que los conductores de unidades de carga pesada llegan a esa avenida sin descansar y son los que provocan la mayoría de los accidentes y obstrucciones viales. Debe haberUN CARRIL exclusivo para ese tipo de transporte, revisión de unidades de carga pesada y limitar la incorporacion de las vialidades con menos acceso. La incorporacion desde laterales aumenta el problema.
Además de que no hay vías alternas reales a López Mateos desde las cuatas hasta periférico. Podrían construir una pero necesitan reubicar a la gente que está después de Alta California. Eso desahogaria el tráfico hacia San Agustín, santa Anita, palomar, periférico y las fuentes. De ahí en adelante es más difícil construir verdaderas vías alternas por la densidad de población, pero sería más factible ver una reducción de al menos el 35%
Alternativa el uso de camiones escolares, las mamas movil son las que congestionan, un auto para llevar un niño multiplicado por el total de alumnos en toda esa Zona.
Linea 5 de Tren electrico
Puentes peatonales
Porque no mejor una linea de tren ligero desde las plazas Outlet si se puede hasta transito, lopez mateos, monumento a colon, cricunvalacion y terminar en transito. Eso haria una via muy rapida para cruzar la cuidad sin trafico…
HAGAN LO QUE QUIERAN PERO HAGAN ALGOOOO PRONTO!!
GRACIAS 😊
Mientras no se le de pioridad a un transporte público (pero para ejecutivos, ya que son los que utilizan mayormente el vehículo), y desde algún punto la empresa pase por ellos, esto no se resolverá, lo del 2o. Piso puede ser una buena opción, pero en todos los casos que se han efectuado muchos negocios mueren al disminuir su clientela, algo que se debe analizar.
Es una obra con carácter de urgencia,
Todos los que nos toca vivir a diario ,la grave problemática del tráfico, y más con las inundaciones de la lluvia, se vuelve caótica la manera de transitar y vivir en este gran problema día a día. Gracias, saludos.
Y por qué no han considerado hacer un macro túnel bajo el cerro del palomar, prolongando la avenida mariano Otero hasta el cuarenta ???