La avenida López Mateos es una de las más grandes e importantes de la Zona Metropolitana de Guadalajara, pues es una de las entradas y salidas de la ciudad con destino hacia el Sur de Jalisco y Colima.
Esta vialidad es una de las más concurridas, por lo que recorrerla en “horas pico” se vuelve una experiencia caótica, por lo que ya es una prioridad resolver este problema con diferentes alternativas y propuestas ciudadanas que se han publicado últimamente.
Cómo parte de una propuesta no solicitada de un particular, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recibió la idea de construcción de un segundo piso sobre la avenida Adolfo López Mateos como una solución para resolver los problemas viales de años; informó su titular, Jorge Nuño Lara, sin revelar la identidad de la empresa y especificar costos de obra.
“Estamos en el desarrollo, ahorita está en una fase de idea y estamos trabajando con quienes lo están desarrollando para poder estabilizar la propuesta en el estado. Estamos planeando que sea un segundo piso. Entonces será con inversión privada”, dijo Jorge Nuño Lara, titular de la SICT.
Por su parte, el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez agregó que si bien desde el gobierno estatal, consideran sería la opción más viable de acuerdo a los estudios realizados, deben esperar los resultados de las mesas de diálogo con los vecinos de la zona.
“Me da mucho gusto oír que ya hay alguna propuesta no solicitada, pero también es cierto que esta solución en López Mateos estará condicionada a las conclusiones de la mesa a escuchar las voces de todos y tener alternativas que se estén analizando ya creo que es una buena noticia, yo lo he dicho públicamente en el análisis que yo he hecho con mi equipo técnico nos parece que la solución de un segundo piso es la más conveniente, pero no vamos a tomar una definición hasta que no se agote el proceso de diálogo ciudadano que estamos llevando y que vamos a terminar en los primeros días del año próximo”, comentó Enrique Alfaro, gobernador de Jalisco.
Con información de Milenio
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Urge el segundo piso para los que transitamos en el sur diariamente
Creo serial Mas viable ampliar calles paralelas a Lopez mateos porque un Segundo piso no creo sea la major solucion pues el problema de trafico solo serial rehubicado
Hasta cuándo esperar el segundo piso en ave. López Mateos , ya se tardaron , Monterrey es un gran ejemplo en vialidades, ya llevan varios segundos pisos y túneles . Aqui en Guadalajara, estamos todavía en la prehistoria, tan solo las avenidas actuales son un remiendo de pura graba y chapopote, si bien nos va!!! Sino baches por donde quiera !! 😠
Son tres puntos para esta obra.
Durante la construcción NOOO se debe suspender el tránsito, acaso en la madrugada.
Los ingresos y salidas a esta arteria causarían cuellos de botella.
Debe ser gratuito su ingreso, aunque sea inversión privada
UNA BUENA PARTE PARA SOLUCIONAR EL TRAFICO EN LOPEZ MATEOS ESQUITAR LOS SEMAFOROS DE PLAZA DEL SOL, ASI COMO LA POSIBILIDAD DE SALIR A PLAZA DEL SOL Y DE INGRESAR DE PLAZA DEL SOL A LA LOPEZ MATEOS.
ESTO TAMBIEN PUEDE SOLUCIONARSE CON UN PUENTE QUE PASE POR ARRIBA DE LOS SEAFOROS DE PLAZA DEL SOL. LAS ANTERIORES SON ALTERNATIVAS MUCHISIMO MAS ECONOMICAS Y QUE SE PUEDEN HACER COMO UNA PRIMERA ETAPA DEL VIADUCTO LOPEZ MATEOS. NO LE DEN MAS VUELTAS!!! ACTUEN!!!
Sería muy importante para Guadalajara que ampliarán la entrada y salida norte de la ciudad ahorita que se puede ya es imposible entrar y salir
Tendría que ser el circuito completo hasta circunvalación Oblatos sin semaforos
Lo deseable sería una doble solution: Un viaducto elevado con la continuación de la Linea 2 primero a Chapultepec, luego Minerva y de ahí el giro izquierdo hasta San Agustín cuando menos, y a la par tree carriles viales por sentido con rampas y conexiones adecuadas para integrarse de y hacia otras vialidades sin parar. El viaducto elevado vehicular seguiría hasta pasar la glorieta Colon, y tendrían que construirse dos grandes desniveles: Circunvalación y Federalismo y Circunvalación y Alcalde.
Lo deseable sería una doble solution: Un viaducto elevado con la continuación de la Linea 2 primero a Chapultepec, luego Minerva y de ahí el giro izquierdo hasta San Agustín cuando menos, y a la par tres carriles viales por sentido con rampas y conexiones adecuadas para integrarse de y hacia otras vialidades sin parar. El viaducto elevado vehicular seguiría hasta pasar la glorieta Colon, y tendrían que construirse dos grandes desniveles: Circunvalación y Federalismo y Circunvalación y Alcalde.
Es la solución más rentable para quien ejecute y administre la obra (ya que seguramente sería con peaje). La solución no es seguir privilegiando el auto en el mismo espacio, sino mejorar el transporte público, habilitar vías alternas reales, y poner al menos pausa al desarrollo de viviendas hacia el sur.